Tagi produktu
- Nowość
elektryczny rower mtb KROSS SOLAR BOOST 2.0 SUV m CZA_SRE M 009936 R26
Wystaw opinię o produkcie
KROSS Solar Boost 2.0 SUV M (17") w kolorze czarno-srebrnym matowym to wszechstronny rower elektryczny typu e-MTB / SUV, stworzony z myślą o codziennych dojazdach i wycieczkach w teren. Wyposażony w silnik Bafang H405 w tylnej piaście (55 Nm), pojemną baterię 522 Wh (zasięg do 75 km), amortyzator SR Suntour XCM32-ATB, trwały napęd Shimano Essa 1x8 oraz pełne wyposażenie turystyczne (błotniki, oświetlenie, bagażnik). Zapewnij sobie maksymalny komfort dzięki wstępnemu bikefittingowi w salonie stacjonarnym Cyclo Centrum w Mielcu!
Wybierz wariant produktu:
Poszczególne warianty mogą różnić się ceną
Zapytaj o produkt
Administratorem danych osobowych jest CYCLO CENTRUM s.c. Borys Świć i Tomasz Skowroński. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Koszty dostawy wybranego produktu
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
Kod produktu: q13335
Opis
Rower elektryczny KROSS Solar Boost 2.0 SUV w wersji z ramą M (17 cali) na kołach 29 cali i w wykończeniu czarno-srebrny mat to doskonała propozycja dla osób poszukujących niezawodnego, uniwersalnego jednośladu typu e-MTB / SUV. Model ten perfekcyjnie łączy terenowe geny roweru górskiego z funkcjonalnością i wygodą roweru miejsko-turystycznego. Wytrzymała aluminiowa konstrukcja, zintegrowane wyposażenie oraz nowoczesny napęd elektryczny czynią z niego idealnego towarzysza do codziennych dojazdów do pracy, jak i weekendowych wypraw po wymagających szlakach.
Moc elektrycznego wspomagania – Silnik Bafang i pojemna bateria
Sercem roweru jest sprawny system wspomagania elektrycznego z silnikiem Bafang H405 zamontowanym w tylnej piaście. Oferuje on moment obrotowy 55 Nm oraz moc nominalną 250W, co zapewnia płynne, dynamiczne i ciche wspomaganie na stromych podjazdach oraz trudniejszych odcinkach trasy.
Zasilanie stanowi zintegrowana z ramą bateria Phylion BN21S(L) o pojemności 522 Wh (36V), która umożliwia pokonanie dystansu do 75 km na jednym ładowaniu. Łatwą kontrolę nad parametrami jazdy zapewnia czytelny wyświetlacz Bafang DP C080.C z trybem Walk Assist i stopniem naładowania baterii.
Osprzęt Shimano i zawieszenie SR Suntour
Za precyzyjne przełożenia odpowiada nowoczesny, niezawodny napęd 1x8 z tylną przerzutką Shimano Essa U2000 oraz kasetą Shimano HG400 o szerokim zakresie 11-45T. Taka konfiguracja umożliwia sprawne pokonywanie zróżnicowanego terenu przy zachowaniu niskich kosztów eksploatacji.
Bezpieczeństwo w trudnych warunkach pogodowych i terenowych gwarantują hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano MT200 z tarczami 180 mm z przodu i z tyłu, zapewniające doskonałą siłę hamowania oraz precyzyjną modulację. Z kolei przedni amortyzator SR Suntour XCM32-ATB o skoku 100 mm skutecznie tłumi drgania i wyrównuje wszelkie nierówności nawierzchni.
Komfort i fabryczne wyposażenie SUV
KROSS Solar Boost 2.0 SUV fabrycznie wyposażony jest w komplet akcesoriów niezbędnych do codziennej jazdy:
- Pełne błotniki chroniące przed błotem i wodą,
- Zintegrowane oświetlenie zapewniające widoczność po zmroku,
- Solidny bagażnik tylny umożliwiający montaż sakw i przewożenie bagażu,
- Szerokie opony OBOR Mike Bear 29x2,25 dbające o przyczepność i stabilność.
Zaawansowane technologie ram KROSS
- Aluminium Lite (Stop 6061) – lekka, wysoka sztywność ramy i wysoka odporność na złamania oraz przeciążenia.
- Powder Coated – malowanie proszkowe tworzące idealnie gładką, wyjątkowo odporną na uszkodzenia mechaniczne powłokę lakierniczą.
- Inner Cable Routing – wewnętrzne prowadzenie linek wydłuża ich żywotność, chroni przed błotem i deszczem oraz daje estetyczny, nowoczesny wygląd.
- Post Mount – bezpośrednie mocowanie zacisku hamulca do ramy poprawia sztywność układu, precyzję hamowania i odprowadzanie ciepła.
Uwaga! W przypadku korzystania z licznika bezprzewodowego na rowerze elektrycznym mogą występować zakłócenia jego pracy spowodowane przez elementy układu elektrycznego. Sugerujemy wybór licznika przewodowego. Napęd elektryczny roweru jest w pełni zgodny z przepisami Prawa o ruchu drogowym (maksymalna prędkość wspomagania wynosi 25 km/h).
Zadbaj o pełen komfort – centrum rowerowe – Cyclo Centrum Mielec
Chcesz wycisnąć z roweru 100% możliwości? Odwiedź nasz sklep stacjonarny Cyclo Centrum w Mielcu (ul. Szafera 31)!
Oferujemy wstępny bikefitting, podczas którego dopasujemy rower do Ciebie – dobierzemy wielkość ramy, ustawienie wysokości siodła w oparciu o wzrost i wewnętrzną długość nogi oraz wysokość ustawienia kierownicy. Oferujemy możliwość indywidualnego doboru siodła i przetestowania go.
Co zyskujesz?
- Maksymalny komfort: Precyzyjne ustawienie siodła, kierownicy oraz bloków w butach eliminuje dyskomfort na długich trasach.
- Większa wydajność: Optymalna pozycja to efektywniejsze przekazywanie mocy na pedały i mniejsze zmęczenie organizmu.
- Ochrona przed kontuzjami: Prawidłowa ergonomia chroni Twoje stawy i kręgosłup przed przeciążeniami.
Kupujesz rower na 42sports.pl z odbiorem osobistym? Umawiaj się na dopasowanie roweru na miejscu w Mielcu i wyjedź z salonu maszyną skrojoną idealnie pod Ciebie!
Specyfikacja techniczna
| Rama i widelec | |
|---|---|
| Amortyzator / Widelec | SR SUNTOUR XCM32-ATB |
| Rama | ALUMINIUM LITE |
| Skok amortyzatora przód | 100mm |
| Wykończenie lakieru | MATOWY |
| Kolor bazowy | CZARNY |
| Napęd | |
| Przerzutka tył | SHIMANO ESSA U2000 |
| Manetki | SHIMANO M315 |
| Korba | PROWHEEL |
| Kaseta / Wolnobieg | SHIMANO HG400 |
| Zakres kasety | 11-45T |
| Ilość biegów | 8 |
| Wkład suportu | NECO H-156M |
| Łańcuch | KMC Z8.3 |
| Koła | |
| Piasta przód | ALUMINIUM |
| Opony | OBOR MIKE BEAR 29X2,25 |
| Obręcze | ALUMINIUM |
| Hamulce | |
| Hamulec przód | SHIMANO MT200 |
| Hamulec tył | SHIMANO MT200 |
| Dźwignie hamulca | SHIMANO MT200 |
| Tarcza hamulcowa przód | 180MM |
| Tarcza hamulcowa tył | 180MM |
| Komponenty | |
| Siodło | KROSS |
| Stery | 1-1/8" |
| Chwyty | KROSS |
| System e-bike | |
| Silnik | BAFANG H405 |
| Moment obrotowy silnika | 55 Nm |
| Moc silnika | 250W |
| Umiejscowienie silnika | TYLNE KOŁO |
| Bateria | PHYLION BN21S(L) |
| Pojemność baterii | 522WH |
| Umiejscowienie baterii | ZINTEGROWANA |
| Maksymalny zasięg (km) | do 75 |
| Napięcie silnika (V) | 36 |
| Wyświetlacz | BAFANG DP C080.C |
| Ładowarka (napięcie/natężenie) | 42V/2A |
| Czas ładowania (h) | ok. 6 |
| Tryb wspomagania | 0-5 |
| Walk assist | Tak |
| USB port | Nie |
| Zamek baterii | Tak |
| Maksymalna prędkość wspomagania (km/h) | 25 |
| Informacje dodatkowe | |
| Waga | 27.400 KG |
| Pedały | TWORZYWO/STAL |
Geometria ramy KROSS Solar Boost SUV
| ROZMIAR | M (17") 29" | L (19") 29" |
|---|---|---|
| WZROST [cm] | 168-174 | 173-184 |
| PRZEKROK | - | - |
| ROZMIAR KÓŁ | 29" | 29" |
| FS - ROZMIAR RAMY | 17 | 19 |
| ST - DŁUGOŚĆ RURY PODSIODŁOWEJ [mm] | 432 | 483 |
| TT - EFEKTYWNA DŁUGOŚĆ GÓRNEJ RURY [mm] | 635 | 635 |
| HT - DŁUGOŚĆ GŁÓWKI RAMY [mm] | 180 | 180 |
| SA - KĄT RURY PODSIODŁOWEJ [°] | 74 | 74 |
| HA - KĄT GŁÓWKI RAMY [°] | 70 | 70 |
| CS - DŁUGOŚĆ TYLNYCH WIDEŁEK [mm] | 485 | 485 |
| WB - BAZA KÓŁ [mm] | 1191 | 1191 |
| REACH [mm] | 430 | 430 |
| STACK [mm] | 715 | 715 |
| BBDROP [mm] | 75 | 75 |
| SZER. KIEROWNICY | ALUMINIUM 720/31,8 | ALUMINIUM 720/31,8 |
| WSPORNIK SIODŁA | ALUMINIUM 30,9X350MM | ALUMINIUM 30,9X350MM |
| DŁ. RAMIENIA KORBY | 36T/170MM | 36T/170MM |
| WSPORNIK KIEROWNICY | ALUMINIUM 60MM/31,8 | ALUMINIUM 60MM/31,8 |
| WAGA (KG) | 27.700 KG | 27.400 KG |
Podana waga roweru dotyczy ram malowanych seryjnie, a rzeczywista waga zakupionego roweru może się nieznacznie różnić w zależności od użytego lakieru, koloru oraz różnic wagowych między komponentami.
Bezpieczeństwo produktu
Cechy produktu
Kolor dominujący
- Kolor czarny
Rocznik modelu
- Rocznik modelu 2026
Dla kogo?
- Odbiorca Unisex
Rozmiar kół
- Rozmiar kół 29"
RAMA
- Materiał ramy Aluminium
MARKA
- Marka Kross
Opinie
Jeśli dodałeś/-aś recenzję, a nie pojawiłą się na liście, być może oczekuje na moderację.