narty STOECKLI MONTERO AX + wiązania SALOMON STRIVE 13 DEMO R24/26

Nieważne, czy są to świeżo przygotowane stoki, świeży śnieg czy ciężki wiosenny śnieg – Montero AX radzi sobie z każdym terenem i wszystkimi warunkami. Te narty swój zabawny charakter zawdzięczają lekkiemu i dynamicznemu drewnianemu rdzeniowi oraz typowemu rockerowi all-mountain. Nowa technologia flexu na czubku i ogonie sprawia, że czubek i tył narty są jeszcze gładsze, co zapewnia harmonijną inicjację skrętu. Oznacza to, że zawsze masz doskonałą kontrolę, nawet w trudnych warunkach. Krótko mówiąc, Montero AX to dokładnie zabawny i wszechstronny pojazd, jakiego zawsze szukałeś.

• Budowa: System warstwowy - Sandwich Construction  
• Powierzchnia: Poliamid
• Baza: Racing-Graphite
• Technologia: ACL, FEC, LC, SME Light, TR, Rocker, FTC

ROCKER Stopniowe wyginanie się nart na czubku i piętce nazywa się rockerem. Stöckli modyfikuje rocker w zależności od rodzaju narty. Zazwyczaj im dłuższy i bardziej wyraźny rocker, tym większy udźwig jest generowany, a narta staje się bardziej responsywna i łatwa w skręcaniu.

KORZYŚCI

• łatwiejsza przyczepność w puchu
• wymagany mniejszy wysiłek
• łatwiej skręcać na trasach zjazdowych
• łatwiejsze krawędziowanie

LEKKI RDZEŃ Szczególnie lekkie europejskie gatunki drewna są stosowane w segmentach all-mountain, freeride/off-piste i touring. Dzięki temu rdzeń jest nieco bardziej miękki i elastyczny, co nadaje nartom dynamikę i sprawia, że są bardzo wytrzymałe.

KORZYŚCI

• zmniejszona waga dzięki ultralekkim rdzeniom
• dynamiczna reakcja nart
• bardzo wytrzymały

PEŁNY KONTAKT KRAWĘDZIOWY Najszersze punkty nart są ustawione bardziej do przodu lub do tyłu. Dzięki temu chwyt łopaty jest szybszy, a część krawędzi stykająca się ze śniegiem, gdy narta jest przechylona, staje się dłuższa.

KORZYŚCI

• łatwiejsza i szybsza inicjacja skrętu
• lepsza przyczepność na zakrętach dzięki dłuższej powierzchni styku

SOLIDNA METALOWA KRAWĘDŹ Taka sama szerokość krawędzi jak w SME. Zmodyfikowana procedura wykrawania oznacza jednak, że krawędź jest wsuwana mniej głęboko w nartę, co pozwala zaoszczędzić na wadze.

KORZYŚCI

• dłuższa żywotność
• zmniejszona podatność na uszkodzenia
• możliwość dalszego szlifowania

ADAPTACYJNA DŁUGOŚĆ STYKU Najszerszy punkt łopaty jest wysunięty bardziej do przodu. Wraz z lekkim rockerem (bardziej stopniowe wygięcie łopaty w górę), im bardziej narta jest pochylona, tym bardziej do przodu przesuwa się punkt styku krawędzi ze śniegiem. Dzięki temu zachowuje ona zwinne cechy bez utraty stabilności i przyczepności podczas skrętu.

KORZYŚCI

• im większe nachylenie, tym większa stabilność i poczucie bezpieczeństwa
• dający frajdę i dobroduszny przy mniejszych kątach nachylenia

ROCKER OGONOWY Rocker: Dłuższy rocker na końcu i bardziej płaski promień.

KORZYŚCI

• dzięki dłuższemu i bardziej wydłużonemu rockerowi krawędź stykająca się ze śniegiem jest mniejsza, co sprawia, że narty są bardziej zwrotne.
• dłuższy rocker zapewnia optymalną przyczepność podczas jazdy na krawędziach

KONTROLA SKRĘTU FLEX Wycięcie w kształcie litery S w aluminium przy ostrzu i ogonie narty zapewnia bardziej miękkie ugięcie i skręt z przodu i z tyłu. W rezultacie narta wykazuje większą skrętność, co ułatwia inicjowanie skrętów. Jednocześnie podczas zmiany kierunku narta pozostaje pod kontrolą, ponieważ skręt może się dostosować.

KORZYŚCI

• lepsza kontrola przy zmianie kierunku
• łatwiejsze wchodzenie i wychodzenie z zakrętów