narty STOECKLI LASER SL STÖCKLI + płyta karbonowa D20 SRT CARBON + wiązania SRT12 BLUE R25/27

Budowa: System kanapkowy
Powierzchnia; Poliamid
Baza: Racing-Graphite
Technologia: FTC, FEC, SME, SOC, RSB, CPT

SPECYFIKACJA TECHNICZNA

KONSTRUKCJA ZOPTYMALIZOWANA POD KĄTEM ROZMIARU
Konstrukcja tych modeli zmienia się w zależności od długości. Krótsze modele są zazwyczaj nieco lżejsze i bardziej miękkie w porównaniu z dłuższymi. Celem jest zapewnienie optymalnego dopasowania właściwości jezdnych nart do budowy ciała narciarza.

• Idealnie dopasowana konstrukcja bez względu na długość
• Dynamika nart jest dostosowana do budowy ciała narciarza
• Redukcja masy przy krótszych długościach

SOLIDNA METALOWA KRAWĘDŹ
Szersze niż konwencjonalne krawędzie. To nie tylko wydłuża żywotność nart, ale także opłaca się w wypożyczalniach, gdzie sprzęt jest poddawany szczególnie intensywnemu użytkowaniu. Szersza krawędź sprawia również, że narty są nieco bardziej stabilne.

• Dłuższa żywotność
• Zmniejszona podatność na uszkodzenia
• Możliwe dalsze szlifowanie
• Zwiększona stabilność

KONTROLA SKRĘTU FLEX
Wycięcie w kształcie litery S w aluminium przy dziobie i piętce narty zapewnia bardziej miękką sztywność i skrętność z przodu i z tyłu. W rezultacie narta charakteryzuje się większą sztywnością skrętną, co ułatwia inicjowanie skrętów. Jednocześnie, podczas zmiany kierunku, narta pozostaje pod kontrolą, ponieważ skrętność może się dostosować.

• Lepsza kontrola przy zmianie kierunku
• Łatwiejsze wchodzenie i wychodzenie z zakrętów

CZARNE ŚCIANY BOCZNE 
Boczne ścianki wykonane z fenolu, twardszej żywicy i sadzy, co przekłada się na większą stabilność i bardziej bezpośrednie przenoszenie mocy.

• Szybsze i bardziej bezpośrednie przenoszenie mocy
• Poprawiona zwinność podczas zmiany krawędzi

PEŁNY KONTAKT KRAWĘDZIOWY
Najszersze punkty narty są przesunięte bardziej do przodu lub do tyłu.
Dzięki temu szybsza jest przyczepność łopatki, a część krawędzi stykająca się ze śniegiem podczas pochylenia narty staje się dłuższa.

• Łatwiejsze i szybsze rozpoczęcie skrętu
• Lepsza przyczepność w zakrętach dzięki dłuższej powierzchni styku

ZWROT MOCY WĘGLOWEJ
Wkładki z włókna węglowego umieszczone są wokół płytki wiązania pod drewnianym rdzeniem. Włókna węglowe biegnące wzdłuż nart są napinane podczas fazy inicjacji skrętu i rozluźniane podczas jego kończenia, co skutecznie zapewnia dodatkowe, dynamiczne przyspieszenie.

• Silniejsze przyspieszenie
• Szybsze przełączanie krawędzi
• Poprawiona zwinność